Audi A8 D3 2004г. АТ (В рестайлинге от S-line) 4.2 quattro LONG Пробег оригинальный 240.000км( подтвержденный всеми базами) мотору пробег 90.000км В отличном состоянии как по технике , так и по внешнему виду В авто было вложено очень много средств , времени и сил, а именно: -ДВС контрактный с Японии и полностью обслуженный 20.000км назад, никаких подтеканий и запотеваний, все сухо, расхода масла нет абсолютно , учитывая что мотор высокообъемистый -новые свечи иридевые четырехконтактные - новые катушки зажигания (оригинал) -Коробка полностью обслужена 5000км с полной заменой масла и фильтрами(листает шикарно) -новый блог ABS + кодировка -моторное масло Bardahl 5W-40 синтетика , фильтр масляный, воздушный, салонный -колодки передниезадние -полностью новая передняя и задняя оптика (заменены линзы БиЛед, новые блоки розжига ,лампы, габариты ,стоят новые стекла , отполированы и покрыты полиуретановой пленкой) -блок клапанов печки + прокачка -заправка и проверка на герметичность систему кондиционера - установлена сигнализация StarLine C96 b2( c GSM модулем , дистанционный запуск и отслеживания авто с любой точки планеты где есть связь через мобильное приложение) в комплекте ключ и две метки -спорт руль S-Line , очень редкий и дорогой , с управлением на руле и памятью -информативная панель приборов с большим дисплеем от S8 + кодировка - сиденья в очень достойном состоянии ,использование с дорогими накидками из алькантары и кожи - поменяны баллоны пневмоподвески -поменяны сайленблоки , рычаги , ступечные подшипники (ходовая мягкая , без посторонних звуков) -промывка радиаторов , чистка отопительной системы с полной заменой антифриза -чистка дренажных отверстий по сливу воды -чистка механизма люка и облуживание салазок с заменой уплотнительной резинки -произведен ремонт рулевой рейки с заменой рулевых тяг + адаптация -АКБ обслужен , заряд 100%, так же поменян генератор и стартер -поменяны шестерни механизма выезжающей мультимедиа -поменян блок климата + адаптация , кнопки теперь как новые -катализаторы еще на месте родные -замена штатных сабов BOSE , звук чистейший без хрипов и посторонних шумов Про комплектацию не вижу смысла писать , что есть , проще написать чего нет , а именно: -нет холодильника -нет массажа -нет присосок -нет бесключевого доступа Как вы заметили в авто вложено много , но и то есть моменты по мелочевке куда можно приложить руки и внимание а именно: -не работают два парктроника (постоянно пищат) -горит ЕСП , из-за подрулевого шлейфа из за замены спорт руля -чек на катализаторы , после сброса можно проехать и неделю , но загорится снова ( на динамику и работу ДВС никак не влияет , ошибка (низкая эффективность катализатора ) керамические соты целые смотрели эндоскопом , поэтому не заморачиваюсь , в дальнейшем можете удалить сами -нужна замена датчика дорожного просвета, обслужить компрессор (пневму поднимает сначала зад потом только перед , в режиме АВТО может не равномерно выставить значение ) не спускает , когда принудительно поднять ее В целом авто очень достойный , все остальные вопросы в сообщения Рассмотрю обмен на авто повыше , желательно немцы ( рассмотрю все варианты без моей доплаты )
Поколение II (D3) Ауди А8
